• т. (044) 400-33-06, 422-22-77

  • Skype: Radiospektr
  • График работы: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка

Каталог

Корзина

 x 
Корзина пуста

Видимость операторов землеройных машин: Соответствует ли ваш автопарк требованиям ISO-5006?

Технология камеры используется как дополнение / в качестве замены зеркал на все большем количестве машин. Большинство производителей уже предлагают камеры в качестве стандарта на своих машинах, поскольку некоторые слепые зоны просто не могут быть покрыты зеркалами. Но какие аргументы можно было бы добавить в пользу технологии  в отношении  тех сторон машины, на которых обычно устанавливают зеркала?  Возьмите, например, карьерный самосвал. Традиционная камера заднего вида часто дополняется боковой камерой, а иногда и фронтальной камерой. Стороннему наблюдателю эти камеры кажутся излишними: если уже есть боковые зеркала, зачем же устанавливать фронтальные камеры?  Для операторов слепые зоны хорошо известны - они выполняют операции, основываясь на знаниях о их существовании. Но есть ли какие-либо фактические рекомендации по обзору  для оператора и слепым зонам для оценки риска? Есть, и они объединены в документе  ISO-5006: 2006 (*). Так что это за  рекомендации?  Несмотря на то, что существует много руководящих принципов,  основополагающим принципом и правилом, который легко понять, является обеспечение возможности оператору видеть людей  (минимальная высота 1,5 м), находящихся на расстоянии  1,0 м от машины. В любой точке вокруг  машины. Это должно обеспечиваться с помощью прямого виденья (предпочтительно) или с помощью таких средств, как зеркала или системы камера-монитор.  Выше показана диаграмма слепых зон вокруг самосвала Euclid EH4500  (255 метрических тонн) на 1,5м плоскости (*). Серым цветом показаны слепые зоны, с учетом  регламента ISO-5006: 2006. Зеркала покрывают только места, отображенные желтым цветом, по бокам машины, оставляя большие слепые зоны на передней и задней части самосвала.  В настоящее время руководящие принципы по видимости оператора, изложенные в  ISO-5006: 2006, горячо обсуждаются. Существует широкий консенсус в отношении многих изменений, но пункт о видимости объекта на высоте 1,5 м по-прежнему является предметом обсуждения: существеут много весомых аргументов в пользу ужесточения нормы до  1.0 м.  Независимо от результатов обсуждений, слепые зоны вокруг строительного и горного оборудования являются реальными и правила, касающиеся видимости оператора, будут становиться только строже. Как бы вы оценили свой нынешний парк землеройной техники? Соответствует ли он  рекомендациям текущего ISO-5006? Будет ли он готов к потенциальным более строгим правилам?

Системы технического зрения используется как дополнение / в качестве замены зеркал на все большем количестве машин. Большинство производителей уже предлагают камеры в качестве стандарта на своих машинах, поскольку некоторые слепые зоны просто не могут быть покрыты зеркалами. Но какие аргументы можно было бы добавить в пользу технологии в отношении тех сторон машины, на которых обычно устанавливают зеркала?

Возьмите, например, карьерный самосвал. Традиционная камера заднего вида часто дополняется боковой камерой, а иногда и фронтальной камерой. Стороннему наблюдателю эти камеры кажутся излишними: если уже есть боковые зеркала, зачем же устанавливать фронтальные камеры?

Для операторов слепые зоны хорошо известны - они выполняют операции, основываясь на знаниях о их существовании. Но есть ли какие-либо фактические рекомендации по обзору для оператора и слепым зонам для оценки риска? Есть, и они объединены в документе ISO-5006: 2006 (*). Так что это за рекомендации?

Несмотря на то, что существует много руководящих принципов, основополагающим принципом и правилом, который легко понять, является обеспечение возможности оператору видеть людей (минимальная высота 1,5 м), находящихся на расстоянии 1,0 м от машины. В любой точке вокруг машины. Это должно обеспечиваться с помощью систем технического зрения (предпочтительно) или с помощью таких средств, как зеркала или системы камера-монитор.

Диаграмма слепых зон вокруг самосвала Euclid EH4500

Выше показана диаграмма слепых зон вокруг самосвала Euclid EH4500 (255 метрических тонн) на 1,5м плоскости (*). Серым цветом показаны слепые зоны, с учетом регламента ISO-5006: 2006. Зеркала покрывают только места, отображенные желтым цветом, по бокам машины, оставляя большие слепые зоны на передней и задней части самосвала.

В настоящее время руководящие принципы по видимости оператора, изложенные в ISO-5006: 2006, горячо обсуждаются. Существует широкий консенсус в отношении многих изменений, но пункт о видимости объекта на высоте 1,5 м по-прежнему является предметом обсуждения: существует много весомых аргументов в пользу ужесточения нормы до 1.0 м.

Независимо от результатов обсуждений, слепые зоны вокруг строительного и горного оборудования являются реальными и правила, касающиеся видимости оператора, будут становиться только строже. Как бы вы оценили свой нынешний парк землеройной техники? Соответствует ли он рекомендациям текущего ISO-5006? Будет ли он готов к потенциальным более строгим правилам?

Для решения проблемы слепых зон и улучшения обзора операторов землеройной техники  мы рекомендует использовать системы технического зрения ORLACO.

Контакты:

тел.: (044) 400-33-06, (044) 422-22-77

Skype: Radiospektr

e-mail: sale@radiospektr.com

График работы: 

Пн-Пт: с 9:00 до 18:00

Пункт выдачи:

г.Киев, ул. Щербакова 45-а

Способы оплаты:
  • наличный при получении товара
  • безналичный с НДС
  • наложенный платеж
  • предоплата на банковскую карту

Copyright © 1999-2016 Интернет-магазин "Радиоспектр" Адрес: Украина, 04111, Киев, ул. Щербакова 45-а Тел/факс: (044) 400-33-06, (044) 422-22-77